Schimbarea curelei de distribuție la timp

La ruperea curelei sau la sărirea lanțului de distribuție, apare adesea întrebarea: s-a întâmplat întâmplător sau este o consecință firească?

Service-ul auto „Top-service” te ajută să eviți problemele cu mașina ta.

Rolul curelei de distribuție

Mecanismul de distribuție are rolul de a regla admisia și evacuarea gazelor în motorul cu ardere internă. Primele modele au fost inspirate din mecanismele de distribuție ale motoarelor cu aburi din secolul XIX. Astăzi, sistemele sunt mai complexe, dar și mai fiabile. Iar cureaua de distribuție joacă un rol esențial. Ea:

sincronizează mișcarea pistoanelor și supapelor;
acționează pompa de apă;
conectează arborele cotit cu arborele cu came.

Structura curelei de distributie

miez din fibră de sticlă;
strat elastic din nailon;
înveliș din cauciuc flexibil și rezistent.

Pe partea interioară, cureaua are dinți moi care se potrivesc cu roata arborelui cotit și pinionul arborelui cu came, prevenind alunecarea bruscă.

Totuși, oricât de rezistent ar fi cauciucul și oricât de elastic ar fi nailonul, în timpul utilizării cureaua se uzează: se întinde, apar fisuri, dinții se tocesc și, mai devreme sau mai târziu, se rupe.

Ce se întâmplă dacă se rupe cureaua de distribuție

La ruperea curelei, sincronizarea dintre pistoane și supape se pierde. Pistoanele lovesc supapele, acestea se deformează și motorul își pierde rapid funcționalitatea, necesitând reparații extrem de costisitoare.

Teoretic, problema poate fi amânată prin înlocuirea curelei cu un lanț de distribuție. Însă soluția nu este ideală:

motorul cu lanț de distribuție este mult mai zgomotos;
lanțul este predispus la coroziune și, în timp, se defectează.

Cea mai bună soluție rămâne verificarea regulată a stării curelei de distribuție.

Cum îți dai seama că trebuie schimbată cureaua

Există mai multe metode:

inspecția vizuală;
verificarea kilometrajului și a numărului de supape;
analiza comportamentului mașinii.

Recomandările specialiștilor

verifică dacă cureaua nu este lăsată, dacă nu are fisuri sau urme de uzură pe dinți;
respectă intervalele de schimbare curelei de distributie:
- la 50.000 km pentru motoare cu 8 supape;
- la 40.000 km pentru motoare cu 16 supape.