Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Техническое обслуживание (или ТО) машины служит для профилактики неисправностей. Своевременное техобслуживание снижает потенциальные затраты на будущий ремонт. Также оно способствует снижению расхода топлива и увеличению эффективности работы машины. Чтобы все системы автомобиля функционировали исправно и с максимальной отдачей, чтобы машина не ломалась часто, чтобы экономить на ремонте – не пропускайте ТО.

Что включается в техническое обслуживание автомобиля?

В ТО автомобиля входит:

• Замена масла и фильтров, других жидкостей,
• Компьютерная диагностика,
• Проверка исправности узлов и агрегатов,
• Проверка резьбовых соединений и их подтяжка.

Техническое обслуживание может быть:

• Сезонным - подготовка к зиме или лету,
• Гарантийным - в период гарантии,
• Плановым (регламентным, ежегодным) — каждые 10 000–15 000 км или раз в год,
• Внеплановым - при появлении неисправнойстей,

В зависимости от типа ТО меняется и перечень выполняемых профилактических работ. Например, при сезонном ТО меняются шины. Если это осень-зима, то меняется масло с более высоким коэффициентом вязкости, чтобы не замерзало. Также проверяются щётки, система зажигания, двигатель, чтобы наступление холодов не вывело из строя некоторые системы. Сезонное и ежегодное ТО обязательно для всех автомобилей и не зависит от марки и производителя. Существует также и ежедневное ТО – это проверка машины перед каждым выездом. В данном случае водитель сам проверяет состояние машины (визуально осматривает узлы и агрегаты, проверяет давление в шинах, исправны ли тормоза и сцепление, уровень жидкостей и т.д.).

Как часто нужно проходить ТО

Основной интервал: пробег или время

Производители указывают двойной интервал:

• каждые 10 000–15 000 км,
• или раз в 12 месяцев, — и соблюдать нужно то, что наступит раньше. Это связано с тем, что жидкости стареют даже при маленьком пробеге, а резиновые элементы изнашиваются со временем.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях

Многие водители попадают под «жёсткий режим», даже не зная об этом. К нему относятся:

• частые короткие поездки до 5 км,
• пробки и городской режим «старт‑стоп»,
• жара/мороз,
• пыльные дороги,
• буксировка или перевозка тяжёлых грузов.

В таких условиях ТО нужно делать чаще, чем по стандартному регламенту.

Что говорит сервисная документация

Руководство по эксплуатации и сервисная книжка — основные документы, где указан точный интервал именно для вашей модели. Производитель прописывает:

• периодичность ТО,
• перечень работ,
• сроки замены расходников. Соблюдение этих интервалов важно и для гарантии, и для ресурса автомобиля.

Ежедневные проверки — это не ТО

Отдельно существует «ежедневное обслуживание»:

• проверка уровней жидкостей,
• осмотр шин,
• проверка света. Это не заменяет плановое ТО, а лишь помогает избежать мелких проблем.

Что рекомендут наш автосервис

Стандартно: 10–15 тыс. км или 1 раз в год. Если езда тяжёлая — то ТО нужно проходить ТО чаще. Точный интервал всегда указан в руководстве по эксплуатации.

Техобслуживание новой машины

Приобретя новую машину, вы вправе ожидать от неё долгой, исправной и эффективной работы. Но из-за возможного заводского брака может потребоваться ремонт. Первое ТО рекомендуется проходить через несколько тысяч километров пробега (1000-5000). За это время производственные дефекты успевают проявиться, если они имеются. Также во время первых тысяч километров машина обкатывается, детали «притираются» друг к другу, и могут проявится другие неисправности. Поэтому автосервис Top-Service советует владельцам новых авто проверять машину в этот период.

Техобслуживание у официального дилера зачастую обходится дороже. Даже самые простые услуги, такие, как поменять свечи, масло или фильтра может стоить на порядок дороже. Наш автосервис имеет всё необходимое оборудование, чтобы предоставлять такой же сервис, как и в официальных салонах. А мастера регулярно повышают свою квалификацию. Поэтому у нас вы можете получить качественное обслуживание по доступной цене.

Техобслуживание в автосервисе или дома

В целях экономии некоторые автовладельцы предпочитают самостоятельно обслуживать свои транспортные средства. Конечно, поменять шины, антифриз, масло и некоторые другие комплектующие можно самому. Хотя даже и для этих сравнительно несложных процедур должна присутствовать определённая подготовка. Однако для правильной диагностики и профилактики узлов и агрегатов не обойтись без помощи специалистов. Регулярное техобслуживание в хорошем автосервисе – это залог комфортного и безопасного вождения, экономия топлива, увеличение ресурса двигателя и других агрегатов.