Капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей автомобиля

У каждого двигателя есть свой ресурс, заложенный заводом-производителем. Со временем так или иначе он этот ресурс вырабатывает и выходит из строя. Но вы можете продлить его ресурс.

Автосервис Top Service предлагает услугу Ремонт двигателя. Мы осуществляем все виды ремонта мотора, любой сложности, капитальный и текущий. Профессиональное современное оборудование и опытные мастера, доступные цены и гарантия на все виды услуг.

Когда нужен капитальный ремонт мотора

Обычно ресурс до капремонта рассчитан на примерно 250 - 300 тыс. км. Но иногда сам автомобиль может подсказать, что нуждается в починке.

Признаки нарушения в работе двигателя:

Падает мощность
Увеличился расход топлива
Дым из выхлопной трубы имеет сине-зелёный цвет
Систематически высвечивается индикатор масляного давления
Мотор издаёт посторонние звуки
Уменьшается компрессия
Мотор стал перегреваться
На свечах появляется нагар

Эти признаки могут говорить, что работа двигателя нестабильна и, если своевременно не проводить ремонт, то возможна более серьёзная поломка.

Капитальный ремонт двигателя

Автосервис выполняет как полный капитальный ремонт, так и частичный. Под полным капитальным ремонтом двигателя автомобиля подразумевается ремонт всех его узлов и агрегатов, замену всех расходных элементов:

кольца,
поршни,
клапаны и втулки,
прокладки,
сальники,
вкладыши,
некоторые другие детали

Меняются резиновые и резинометаллические уплотнения. Также меняются элементы привода ГРМ, будь он ремённый или цепной. При капитальном ремонте двигателя устанавливаются только новые поршневые кольца и вкладыши коленчатого вала. Поршни сегодняшних двигателей сильно нагружены, поэтому тоже подлежат замене.

Мы меняем следующие детали по результатам диагностики:

клапаны,
масляные насосы
коленчатые валы, если нет возможности шлифовки под конкретный размер.

Основные детали: блок цилиндров и головки, мы стараемся отремонтировать.

Цель капитального ремонта заключается в том, чтобы вернуть ему изначальные характеристики, которые у него были при выпуске с завода.

Частичная капиталка мотора

При частичном капитальном ремонте меняют только:

Вкладыши
Сальники
Кольца
Прокладки

Чтобы решить, какой ремонт делать: частичный или полный, специалисты автосервиса подскажут вам, проведя контрольные замеры и дефектовку мотора.

Обкатка после ремонта

После всех работ мотор нужно обязательно обкатать. Реальный минимум обкатки должен составлять около 1500-2000 км, в идеале даже 3000км. Это необходимо для того, чтобы новые детали, образно говоря, прошли «притирку». При обкатке нужно стараться избегать нагружать двигатель и в течении длительного времени работать на холостом ходу, так как это большая нагрузка на ДВС.