Замена ремня и цепи ГРМ в автосервисе Top-Service

Автосервис Top-Sercice предлагает услугу замены ремня и цепи ГРМ по доступным ценам. Мы используем только качественные комплектующие. В Top-Service можно поменять как ремень, так и цепь ГРМ. Мы гарантируем высокое качество работ и долгий срок службы вашего автомобиля, если вы будете обслуживаться в нашем сервисе.
Особенности ремней ГРМ
Детали ремня изготавливают из таких материалов, как неопрен или бутадиен-нитрильный каучук. Внутри него находится корд, который придаёт ему жесткость. Растяжение ремня не превышает 0,1%. На зубья наносится текстильное покрытие с обработкой тефлоном. В результате чего и получается ремень ГРМ - изделие с высокими характеристиками жесткости с износостойкими зубьями, а также установленным сроком службы.
Ремень ГРМ обладает следующими положительными свойствами:
- Небольшая стоимость как самих деталей, так и замены,
- Очень низкий показатель шума,
- На срок его службы не влияет качество используемого масла.
Недостатки ременного ГРМ
При всех своих положительных качествах, у ремня ГРМ есть и недостатки.
- Сравнительно короткий срок службы (от 50.000 до 90.000 км).
- Может произойти резкий обрыв, причём симптомов. «На глаз» определить степень его изношенности крайне сложно или невозможно.
- Имеются высокие требования к условиям и сроку его хранения. Всё дело в том, что каучук, из которого он сделан, со временем теряет свою эластичность и становится хрупким.
- На изделие негативно влияет влага и масло.
Рекомендации к замене
Замену ремня лучше всего осуществлять в соответствии с рекомендациями производителя, даже в том случае, когда дефекты не визуально не заметны.
При замене ГРМ устанавливаются следующие детали:
- Ролики натяжителя ремня,
- Помпа охлаждающей жидкости (по-другому, водяной насос). Замена производится в том случае, если привод одновременно вращает шкив насоса,
- Натяжители ремня,
- Поликлиновые и ручейковые ремни привода вспомогательных агрегатов,
- Прокладки и сальники.
Механик, который меняет ремень, также может рекомендовать к замене и другие детали, которые снимаются при снятии старого ремня. После установки нового ремня в систему заливают свежую охлаждающую жидкость. Также, в случае необходимости. сбрасывается сервисный интервал.
Замена цепи ГРМ
В приводе газораспределительного механизма используются двухрядные, однорядные или зубчатые цепи. Среди автолюбителей распространено ошибочное мнение, что ресурс цепи такой же, как и срок службы двигателя. Хотя ресурса цепи ГРМ на порядок больше, чем у ремня, однако, после 90 – 150 тысяч км он нуждается в проверке.
Самые распространённые поломки цепи ГРМ
- износ его соединений,
- износ успокоителей и натяжителей ремня.
Как определить, что с цепью ГРМ что-то не нак?
На самом деле, есть признаки, по которым можно судить о неисправности:
- Шума от работы усиливается, появляется металлический звон,
- Если произошёл сдвиг фаз газораспределения, в глушителе появляются характерные хлопки. Это происходит из-за того, что несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему автомобиля,
- На холостом ходу происходят перебои в работе двигателя.
Преимущества цепи ГРМ
У цепи ГРМ есть ряд преимуществ по сравнению с ремнём.
- Увеличенный срок эксплуатации. Если использовать в автомобиле качественное масло, а также производить его своевременную замену, то её ресурса хватает на 140-150 тыс. км и даже больше.
- Она не оборвется неожиданно. В отличие от ремня, цепь при растяжении издаёт металлический скрежет и звон.
- Цепь устойчива к локальным перегрузкам. На самом деле, она растягивается не по причине сильного натяжения, а вследствие изношенности элементов.
Недостатки цепи
Помимо преимуществ, у цепи ГРМ есть некоторые недостатки по сравнению с ремнём.
- Цена замены выше. То есть, если сравнивать с ремнём, то стоимость установки и самих комплектующих существенно увеличивается.
- Если обрывается цепь, то она может повлечь за собой больше негативных последствий. При ударе тяжелая металлическая цепь может повредить детали ДВС.
Советы по замене цепи и ремня ГРМ
При работах по замене цепи ГРМ очень важно в точности следовать технологиям, рекомендованным производителем. К примеру, не рекомендуется при замене цепи оставлять старые звезды, даже когда при визуальном осмотре они не кажутся изношенными. Пояснение: уже после 100 тысяч км пробега однозначно появляется износ и, если оставить звёзды, они значительно уменьшат ресурс устанавливаемой цепи. Также при замене самой цепи ещё меняют и успокоители, натяжители, передний сальник, то есть полный комплект привода ГРМ. В конце работы необходимо залить в двигатель свежее масло.