Замена ремня и цепи ГРМ в автосервисе Top-Service

Автосервис Top-Sercice предлагает услугу замены ремня и цепи ГРМ по доступным ценам. Мы используем только качественные комплектующие. В Top-Service можно поменять как ремень, так и цепь ГРМ. Мы гарантируем высокое качество работ и долгий срок службы вашего автомобиля, если вы будете обслуживаться в нашем сервисе.

Особенности ремней ГРМ

Детали ремня изготавливают из таких материалов, как неопрен или бутадиен-нитрильный каучук. Внутри него находится корд, который придаёт ему жесткость. Растяжение ремня не превышает 0,1%. На зубья наносится текстильное покрытие с обработкой тефлоном. В результате чего и получается ремень ГРМ - изделие с высокими характеристиками жесткости с износостойкими зубьями, а также установленным сроком службы.

Ремень ГРМ обладает следующими положительными свойствами:

• Небольшая стоимость как самих деталей, так и замены,
• Очень низкий показатель шума,
• На срок его службы не влияет качество используемого масла.

Недостатки ременного ГРМ

При всех своих положительных качествах, у ремня ГРМ есть и недостатки.

• Сравнительно короткий срок службы (от 50.000 до 90.000 км).
• Может произойти резкий обрыв, причём симптомов. «На глаз» определить степень его изношенности крайне сложно или невозможно.
• Имеются высокие требования к условиям и сроку его хранения. Всё дело в том, что каучук, из которого он сделан, со временем теряет свою эластичность и становится хрупким.
• На изделие негативно влияет влага и масло.

Рекомендации к замене

Замену ремня лучше всего осуществлять в соответствии с рекомендациями производителя, даже в том случае, когда дефекты не визуально не заметны.

При замене ГРМ устанавливаются следующие детали:

• Ролики натяжителя ремня,
• Помпа охлаждающей жидкости (по-другому, водяной насос). Замена производится в том случае, если привод одновременно вращает шкив насоса,
• Натяжители ремня,
• Поликлиновые и ручейковые ремни привода вспомогательных агрегатов,
• Прокладки и сальники.

Механик, который меняет ремень, также может рекомендовать к замене и другие детали, которые снимаются при снятии старого ремня. После установки нового ремня в систему заливают свежую охлаждающую жидкость. Также, в случае необходимости. сбрасывается сервисный интервал.

Замена цепи ГРМ

В приводе газораспределительного механизма используются двухрядные, однорядные или зубчатые цепи. Среди автолюбителей распространено ошибочное мнение, что ресурс цепи такой же, как и срок службы двигателя. Хотя ресурса цепи ГРМ на порядок больше, чем у ремня, однако, после 90 – 150 тысяч км он нуждается в проверке.

Самые распространённые поломки цепи ГРМ

• износ его соединений,
• износ успокоителей и натяжителей ремня.

Как определить, что с цепью ГРМ что-то не нак?

На самом деле, есть признаки, по которым можно судить о неисправности:

• Шума от работы усиливается, появляется металлический звон,
• Если произошёл сдвиг фаз газораспределения, в глушителе появляются характерные хлопки. Это происходит из-за того, что несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему автомобиля,
• На холостом ходу происходят перебои в работе двигателя.

Преимущества цепи ГРМ

У цепи ГРМ есть ряд преимуществ по сравнению с ремнём.

• Увеличенный срок эксплуатации. Если использовать в автомобиле качественное масло, а также производить его своевременную замену, то её ресурса хватает на 140-150 тыс. км и даже больше.
• Она не оборвется неожиданно. В отличие от ремня, цепь при растяжении издаёт металлический скрежет и звон.
• Цепь устойчива к локальным перегрузкам. На самом деле, она растягивается не по причине сильного натяжения, а вследствие изношенности элементов.

Недостатки цепи

Помимо преимуществ, у цепи ГРМ есть некоторые недостатки по сравнению с ремнём.

• Цена замены выше. То есть, если сравнивать с ремнём, то стоимость установки и самих комплектующих существенно увеличивается.
• Если обрывается цепь, то она может повлечь за собой больше негативных последствий. При ударе тяжелая металлическая цепь может повредить детали ДВС.

Советы по замене цепи и ремня ГРМ

При работах по замене цепи ГРМ очень важно в точности следовать технологиям, рекомендованным производителем. К примеру, не рекомендуется при замене цепи оставлять старые звезды, даже когда при визуальном осмотре они не кажутся изношенными. Пояснение: уже после 100 тысяч км пробега однозначно появляется износ и, если оставить звёзды, они значительно уменьшат ресурс устанавливаемой цепи. Также при замене самой цепи ещё меняют и успокоители, натяжители, передний сальник, то есть полный комплект привода ГРМ. В конце работы необходимо залить в двигатель свежее масло.